“一季度要交付45臺車，生產非常忙碌，我們從大年初四就上班了?！?月7日，虎年第一個工作日。中車資陽機車有限公司機車事業部副總經理滕雪菲告訴記者，為了趕訂單，有生產任務的工人們，春節假期只休了一半，就全身心投入到機車的生產制造中。

當日，記者在中車資陽機車有限公司總組裝生產線外看到，幾臺不同類型的嶄新機車鳴響汽笛，來回緩慢行駛，進行線路試驗?？偨M裝生產線上，100余名工人分布在7臺機車上作業。生產線上方，天車來回運行，起吊運輸柴油機、變速箱等設備。

“45臺車中，有34臺是出口到非洲的內燃機車，包括27臺重車，7臺調車?！敝熊囐Y陽機車有限公司機車事業部生產主管易峻杰介紹說，這批出口機車主要用于非洲國家的干線運輸，具有外觀鮮亮、功率大、載重強的特點。

易峻杰說，他們計劃每8天完成一輛出口內燃機車。目前，1號車已組裝完畢，正在試驗。2到4號車正在總組裝。計劃3月10日向非洲交付第一批次6臺車。后續一個月交付一批。

1號工位上，鉗工王波和劉世國正密切配合，進行出口內燃機車駕駛室的側拉窗組裝。他告訴記者，組裝側拉窗，間隙調整的空間很小，需要細心、耐心，慢慢地調整，慢工才能出細活。這些天生產繁忙，自己每天都下班較晚。

除出口非洲的機車外，總組裝生產線上，地鐵工程車，東風12、8B、7C等銷往國內各地的機車也在緊鑼密鼓地組裝。穿過總組裝生產線，來到轉向架生產線，50余名工人正在橡膠堆、車軸車輪加工等崗位上忙碌。滕雪菲介紹，當前，公司正加緊兌現訂單，滿足客戶要求，至4月底，滾動排產計劃為60多臺。因之前疫情原因，生產計劃稍有滯后。當前，他們正全力組織生產，確保如期交付機車。